Захист мінімальної напруги

Захист мінімальної напруги, що виключає можливість самозапуску електродвигуна або роботи його при різко зниженому напрузі мережі. Цей захист називають іноді нульовий.
У двигунів постійного струму паралельного збудження і асинхронних двигунів при зниженні напруги зменшується магнітний потік і пропорційний йому обертаючий момент, що призводить до перевантаження двигуна і його перегріву. Це скорочує термін служби двигуна і може бути причиною виходу його з ладу. Крім того, при роботі з зниженим напругою двигун, споживаючи збільшений струм, збільшує падіння напруги в мережі і погіршує роботу інших споживачів.
Самозапуск (мимовільний запуск, що відбувається при відновленні напруги після його зникнення або при включенні загального рубильника верстата магістралі і т. д.) для двигунів більшості механізмів промислових підприємств неприпустимий за умовами безпеки обслуговуючого персоналу з-за небезпеки поломки механізму, внаслідок можливого браку продукції і по ряду інших причин. Тому при значному зниженні напруги в мережі або його зникнення двигуни, як правило, повинні автоматично відключатися спеціальним захистом мінімальної напруги.
Захист мінімальної напруги (нульовий захист) у схемах контакторно-релейного керування двигунами здійснюється лінійними контакторами, електромагнітними пускача або спеціальними реле мінімального напруги.
Наприклад, у схемах дистанційного управління з кнопками «пуск» і «стоп» при живленні ланцюгів управління та головних ланцюгів від загального джерела захист мінімального напруги виконує електромагнітний пускач. У схемах керування крановими двигунами - лінійний контактор.
Напруга відпускання пускачів і контакторів становить близько 40 - 50% від номінального напруги котушки, тому при значному зменшенні або повному зникненні напруги в мережі пускач або контактор випадає, відключаючи головними контактами двигун від мережі.
Одночасно розмикається контакт шунтувальний кнопку подачі команди «пуск», що виключає можливість самовільного спрацювання магнітного пускача і включення двигуна після відновлення напруги. Повторний пуск двигуна в цьому випадку можливий тільки після повторного натискання на кнопку «пуск», тобто тільки по команді робітника, що обслуговує механізм.
В схемі автоматичного управління, де пускачі двигунів включаються не кнопками, а різними елементами автоматики, що працюють без участі оператора, захист мінімального напруги виконується спеціальним реле мінімального напруги. При зниженні або зникненні напруги реле мінімального напруги відключається, розриває ланцюги і тим самим вимикає всі апарати схеми управління.
Якщо подача команд здійснюється командоконтролерів або ключем керування з фіксованими положеннями рукоятки, захист мінімального напруги також здійснюється спеціальним реле, обмотка якого включається через розмикальний контакт командоконтроллера, замкнутий тільки при положенні рукоятки на нулі і розімкнутий у всіх інших положеннях. Контакти всіх видів захистів, що діють на повне відключення установки, що включаються послідовно в ланцюг обмотки реле мінімального напруги.
Захист мінімальної напруги може бути виконана автоматичними вимикачами (автоматами) з розчеплювачем мінімальної напруги, що дозволяє включення автомата при напрузі мережі не нижче 80 % від номінального і автоматично відключає включений автомат при зникненні напруги або зниженні його до 50% від номінального.
Розчіплювач мінімальної напруги може бути використаний для дистанційного відключення автомата, для чого в ланцюг його обмотки необхідно включити розмикальний контакт кнопки або іншого апарата. Деякі автомати виготовляються зі спеціальної обмоткою відключення, що вимикає автомат при включенні її під напругу.